Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи
 
 
 

Раздел: Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи Трагедия на Волге 

Создана: 11 Июля 2011 Пон 12:15:29.
Раздел: "Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи"
Сообщений в теме: 94, просмотров: 15593

На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Вперёд
  1. 11 Июля 2011 Пон 12:15:29
    Гибель теплохода "Булгария": 120 погибших и пропавших без вести

    Двухпалубный прогулочный теплоход "Булгария" затонул днем 10 июля близ села Сюкеево на Куйбышевском водохранилище в Татарстане. Судно пошло ко дну в 3-х километрах от берега и опустилось на глубину 20 метров. Вероятной причиной катастрофы называются плохие погодные условия – сильный дождь и порывистый ветер.
    Всего на борту корабля находились 197 туристов, членов экипажа и неких незарегистрированных лиц. Большинство из них числятся пропавшими без вести. По данным МЧС Татарстана, официально подтверждена гибель 5 человек.

    Это был самый обычный рейс. Такие часто называют рейсами выходного дня. В субботу вечером судно «Булгария» вышло из Казани и в семь часов утра воскресенья пришвартовалось в городке Болгар. Экскурсия длилась около трех часов, и в 11 утра пассажиры уже были на борту судна. Теплоход лег на обратный путь. До катастрофы оставалось около двух часов. Все произошло в считанные минуты. Примерно в трех километрах от берега, напротив деревни Сюкеево судно резко накренилось и начало тонуть. Трагедия развивалась столь стремительно, что пассажиры даже не успели понять, что произошло.
  2. 11 Июля 2011 Пон 12:27:48
    интересно какого года производства теплоход и должны ли комплектоваться такие судна спасательными жилетами
  3. 11 Июля 2011 Пон 12:35:36
    теплоход «Булгария» был построен в Чехословакии еще в 1955 году и, как утверждают, некоторые источники, он ни разу не проходил капремонт. Да и особенности конструкции были устаревшими.
  4. 11 Июля 2011 Пон 12:36:06
    Топикстартер писал : интересно какого года производства теплоход и должны ли комплектоваться такие судна спасательными жилетами


    старое корыто.
    жертвы проклятого олигархического режима. жертвы капитализма! Грустно :-(
  5. 11 Июля 2011 Пон 12:36:13
    На Ленте прочитал, что судно 1955 года постройки. Если действительно так, что судно затонуло в течение 3-х минут, то там жилеты мало чем помогли бы: давка, паника, и.т.д. И времени очень мало.

    Ну а сейчас, надо полагать, последует очередное "жесткое" заявление и будет объявлено о тотальной проверке всего речного флота по всей РФ. (Наверное пока только речного, ведь на море ничего еще не перевернулось и не утонуло - значит там все в порядке, проверять не надо. Так же как было все в порядке в ночных клубах, пока не сгорел один. Логика!).

    Наверное выяснится, что судно было все-таки неисправным, но дали взятку и все проверки были пройдены. Как следствие, взяточники, ответственное начальство (и просто кто-нибудь до кучи) будут выявлены и уволены/расстреляны/сосланы Сибирь.
  6. 11 Июля 2011 Пон 12:40:04
    Двухпалубный прогулочный дизель-электроход "Булгария", затонувший 10 июля на Куйбышевском водохранилище, был построен в 1955г. на судоверфи Narodny Podnik Skoda Komarno (Slovenske Lodenice n.p. Komarno) в Чехословакии.

    Теплоходы проекта 785 (словацкое обозначение OL800, osobna lod 800, 'пассажирское судно мощностью 800 л.с.), к которым относится "Булгария", представляют собой средние пассажирские суда, предназначенные для работы на скорых пассажирских линиях.

    Изначально на них были одно-, двух-, четырех-, а также шести- и восьмиместные каюты, однако в ходе модернизации теплоходов каюты большой вместимости были переоборудованы для повышения комфортабельности. На судах были также уставлены две спасательные шлюпки вместо четырех.

    Всего с 1955 по 1958г. по проекту 785 было построено 36 дизель-электроходом. Судам присваивались названия в честь 16 республик СССР и выдающихся русских композиторов.

    Чехословацкие теплоходы эксплуатировались на Волге, Каме, на Дону, Енисее, Оби, Иртыше и Днепре. Они работали или работают на туристических маршрутах в бассейне Волги и на пассажирских линиях по сибирским рекам (Омск – Салехард, Омск – Новосибирск, Красноярск – Дудинка). Некоторые суда используются в качестве гостиниц и баз отдыха.
  7. 11 Июля 2011 Пон 12:43:20
    судну 56 лет и, как утверждают, ни одного кап ремонта?!
    это ступор полный...ох современная Россия и ее россияне
  8. 11 Июля 2011 Пон 12:45:35
    сейчас прочитал, что вместо 120-140 человек на судне было около 200
  9. 11 Июля 2011 Пон 12:47:55
    Топикстартер писал : сейчас прочитал, что вместо 120-140 человек на судне было около 200


    выколачивали прибыль из старого корыта. банду ельцина под суд! Грустно :-(
  10. 11 Июля 2011 Пон 12:48:52
    tRoPi_caNO писал : судну 56 лет и, как утверждают, ни одного кап ремонта?!
    это ступор полный...ох современная Россия и ее россияне
    зачем нужен кап.ремонт, когда есть нанотехнологии Гы-гы-гы Гы-гы-гы
  11. 11 Июля 2011 Пон 12:50:49
    на иртыше, я думаю, не лучше. плавают ржавые посудины, что не успели в турцию продать Грустно :-( одни прогулочные теплоходики от речного вокзала чего стоят! Грустно :-( развалили страну, предатели! Грустно :-(
  12. 11 Июля 2011 Пон 12:58:27
    Мальчишь - Кибальчиш писал : на иртыше, я думаю, не лучше. плавают ржавые посудины, что не успели в турцию продать Грустно :-( одни прогулочные теплоходики от речного вокзала чего стоят!

    Москва - серия двухпалубных пассажирских речных теплоходов, предназначенных для водных прогулок и экскурсий и транспортных перевозок на местных линиях. Судно имеет закрытый пассажирский салон, также пассажиры могут размещаться на скамейках, установленных на крыше надстройки, под навесом (на некоторых теплоходах верхняя палуба остеклена).
    Корпус изготовлен из стальных листов толщиной в 5 мм (сталь марки ВМСт.3пс), надстройка из листов алюминиевого сплава толщиной в 3 и 4 мм.
    Проект теплохода типа «Москва» был утверждён 27 сентября 1965 года, а первое (головное) судно серии было построено в 1969 году в Москве.
    В настоящее время некоторые из этих судов переоборудованы для проведения на борту банкетов и прочих мероприятий подобного рода, в связи с чем пассажировместимость была уменьшена.
  13. O michl


    Хранитель


    Более 7 лет на форумеМуж.
    11 Июля 2011 Пон 13:05:31
    Козлячее государство. Абсолютно ничем не обеспечена безопасность
    граждан. Старые пароходы, старые самолёты ... .
    Людей жалко.
  14. 11 Июля 2011 Пон 13:07:38
    Мальчишь - Кибальчиш писал : на иртыше, я думаю, не лучше. плавают ржавые посудины, что не успели в турцию продать Грустно :-( одни прогулочные теплоходики от речного вокзала чего стоят! Грустно :-( развалили страну, предатели! Грустно :-(


    И так их и этак ,правельной дорогой идёте товарищь! Закидывать чем будем солёными китайскими огурцами или тухлыми яйцами с Иртышской птицефабрики? ......А может солнечными бананами?
    Что по этому поводу думает товаришь Иося? Wink
  15. 11 Июля 2011 Пон 13:07:52
    785 проект,
    кто хочет посмотреть на такой параходик, то у нас под названием Родина такой ходит.
    Скажу так, потопить речное судно оооооооочень трудно, не случайно самая страшная авария для речников является пожар, а не затопление отсеков.
    У меня лично как у бывшего флотского есть две версии.
    1 открыты элюминаторы в машине (а они там почти на уровне с кромкой воды) это делать запрещено, но когда в машине под 50 жары, мотористы открывают чтоб сдохнуть там. Так вот, при открытых элюминаторах судно делало поворот, вода пошла в машину (хотя даже через элюминаторы очень сложно назапаться воды так много чтоб опракинуть на бок судно так быстро)
    2 конструктивные изменения в надстройке (налепили там может больше чем расчитаный вес для положительной остойчивости, народ весь на верхней палубе + пустые танки + резкий поворот (циркуляция) и всё, крен, необратимый процесс затопления
На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Вперёд