Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Спорт
 
 
 

Раздел: Спорт правила дорожного движения для велосипедиста 

Создана: 28 Июня 2011 Втр 18:00:34.
Раздел: "Спорт"
Сообщений в теме: 1186, просмотров: 158538

На страницу: Назад  1, 2, 3,
, 5 ... 78, 79, 80  Вперёд
  1. 28 Июня 2011 Втр 18:00:34
    данный текст является перепостом отсюда. Никоим образом не претендую на лавры либо авторство. Однако этот текст наиболее полон и грамотен с точки зрения реальной жизни и обстановки на дороге.

    Уважаемые модераторы, если тема, по вашему мнению, не там- перенесите. спасибо.

    велосипедистам рекомендую к внимательному ознакомлению.

    1. общие положения.
    Hачнем с определений. Это позволит разобраться со статусом велосипедиста на дороге.
    Велосипед — транспортное средство, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.
    Водитель — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством.
    Транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
    Участник дорожного движения — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

    Т.е. велосипед — это транспортное средство, велосипедист — водитель этого транспортного средства, а значит и участник дорожного движения.

    «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофора, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков.»

    Теперь становится понятно, что велосипедисты вправе требовать к себе должного отношения на дорогах, но и спрос с них такой же.

    Разобравшись со статусом, раз и навсегда определим место велосипедиста на дороге.

    В Правилах существует пункт под названием «Дополнительные требования к движению велосипедов...». Hа самом деле это основные правила, которыми надо руководствоваться при движении на велосипеде по дорогам!

    «Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочинам, если это не создает помех пешеходам.»

    Это значит, что вы сами выбираете на каком расстоянии от обочины ехать. В зависимости от состояния дороги, наличия на ней препятствий в виде колодцев, осколков стекла и т.п. Мы рекомендуем ехать на расстоянии примерно 10 см от края «второй» обочины.

    В более ранних Правилах было указание ехать на расстоянии не более 1 метра от обочины. В новых это ограничение убрано, и делается упор на здравый смысл велосипедиста.

    Иногда, в случае поломки или травмы,приходиться идти по дорогам с велосипедом пешком. «В данном случае надо помнить следующее правило. Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.»

    Далее. «Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 метров.» Ну, здесь вроде все ясно.

    Зная вышеизложенные вещи, уже можно чувствовать себя более или менее уверенным на дорогах. Теперь перейдем от теории к практике.

    2. специальные знаки при движении на велосипеде.

    Для обозначения маневра Правилами предусмотрены следующие знаки:

    Поворот или перестроение направо: вытянутая правая рука, либо вытянутая и согнутая в локте левая.
    Поворот или перестроение налево: вытянутая левая рука, либо вытянутая и согнутая в локте правая.
    Остановка: поднятая вверх рука (любая).

    При езде в группе используется еще один знак, предназначенный не для автомобилистов, а для велотуристов, едущих за вами.

    Ямы справа: опущенная вниз правая рука.
    Ямы слева: опущенная вниз левая рука.

    Знаки первым подает ведущий, члены группы их немедленно повторяют. Не стоит дожидаться, пока вы проедите или увидите яму, надо подавать знак немедленно за следующим перед вами велотуристом. Ведущий (или одиночный велосипедист) должен подавать знаки заблаговременно, чтобы группа и автомобилисты успели среагировать.
    Теперь рассмотрим вещи, которые велосипедистам делать нельзя.

    3. действия, недопустимые на дороге.

    Велосипедистам запрещено:
    «Ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой.»
    «Ездить по дорогам при наличии рядом велосипедной дорожки.» Она обозначается круглым знаком с белый велосипедом на синем фоне. (Судя по всему, мы не доживем до их появления.)
    «Движение по обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено.» Про обочины уже говорилось выше (т.е. движение велосипедистов по ним все–таки допускается). В остальном все однозначно.
    «Hа автомагистралях запрещается движение велосипедов.» Автомагистрали обозначаются знаками «автомагистраль» и «дорога для автомобилей».
    «Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.» Тут все однозначно. «Данное» направление следует рассматривать как текущее.
    «Запрещается буксировка велосипедов.» Т.е. никаких сцепок, тросов и прочих уловок и приспособлений.

    Все. Других ограничений для велосипедистов нет. Запомнить нетрудно, правда? Естественно надо соблюдать такие очевидные моменты, как движение по встречной полосе (движение в России правосторонее), движение на запрещающий сигнал светофора, управление велосипедом в нетрезвом виде и т.п.

    неочевидные моменты при езде на велосипеде по дорогам общего пользования.

    1. “Обгон или объезд других транспортных средств должен производиться только слева. И как можно дальше от обгоняемого ТС”. Все очень просто. Почему слева? Так сказано в Правилах. Почему как можно дальше? Может открыться дверь, вы не видите что происходит впереди обгонямого ТС, обгоняемое ТС может внезапно начать движение, непорядочный водитель выбросит окурок и т.д. Дополнить список примеров может каждый велосипедист. Соответственно двигаться вдоль ряда припаркованных машин следует с расчетом всего вышеперечисленного, а также быть готовым к тому, что с прилегающей территории может появиться автомобиль, водитель которого из–за припаркованных машин не видит вас, а вы его.

    2. При совершении какого–либо маневра вы обязаны убедиться, что он будет безопасен не только для вас, но и для других участников движения, находящихся поблизости. Поэтому стоит поучиться вертеть головой на ходу, не теряя при этом способности адекватно обстановке управлять велосипедом.

    3. Проезд перекрестков.
    а) Тут в общем–то все как у «взрослых». Hо велосипедист, ведущий велосипед рядом, уже считается пешеходом. А у них свои права и обязанности. Поэтому часто бывает полезно вовремя спешиться и закосить под пешехода.

    б) Можно заметить, что пункты Правил, которые гласят, что «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования сигналов светофора, знаков и разметки...» и что «Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее...» несколько не стыкуются в случае, если правая полоса только для поворота направо, а вам нужно прямо. Верно?

    Поэтому последний пункт следует читать так: «Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе, по которой допустимо движение в данном направлении, в один ряд возможно правее...»

    Так что на дорогах, имеющих справа дополнительную полосу торможения надо следить за знаками. Если по крайней правой полосе движение разрешено как направо, так и прямо, смело езжайте по ней. Hа перекрестке, при движении прямо, у вас будет преимущество. Т.к. вы будете справа других транспортных средств.

    Иначе выбирайте самую крайнюю полосу, по которой разрешено движение в этом направлении, перестраивайтесь на нее и продолжайте движение по ней возможно правее. Т.е. действуйте как машина. Водители вас поймут.

    Если вы не уверены в своих действиях, сойдите на тротуар до полосы торможения, пересеките перекресток по пешеходному переходу, продолжите движение по проезжей части. Это 100% вариант.

    в) Hа дорогах, имеющих дополнительную полосу разгона рекомендуется двигаться не меняя своей полосы. Потому как хоть машины и будут у вас справа, они тем не менее будут обязаны вас пропустить.

    г) Как показывает практика, водители на примыкающих справа дорогах не видят велосипедиста едущего поперечным курсом, а смотрят позади него, на приближающийся вдали транспорт. И поэтому замечают велосипедиста в самый последний момент у себя под носом, уже начав движение. Особенно это видно в сумерки и темное время суток, когда ничем не подсвеченный велосипед темным силуэтом на большой скорости несется им наперерез. Поэтому в момент проезда участка примыкания дороги справа следует притормозить и проезжать такие участки крайне внимательно.


    4. Hа любом пересечении проезжих частей не ленитесь заблаговременно убедиться в своей безопсности и предпринять дополнительные меры для ее увеличения. Т.е. не лишним будет обренуться и оценить обстановку позади себя, не лишним будет немного сместиться левее обочины так, чтобы уменьшить радиус поворота для некоторых горячих парней, но и не пустить их справа, ко всему прочему не лишним будет показать левый поворот, если на перекрестке вы намерены двигаться прямо.

    5. Также хорошая практика замечать знаки дорожного движения других направлений и запоминать свои. Так бывает полезно помнить, что вы движетесь по главной дороге и указать резвому водителю на необходимость уступить вам дорогу.

    6. Многие знают, как хорошо ехать в воздушном мешке. Однако ни в коем случае не надо повторять этот прием на дорогах, пристраиваясь за большим транспортом. Машина может резко затормозить и вы врежетесь в нее или можете не заметить за машиной выбоину в асфальте и упасть под колеса едущему сзади транспорту. То же самое относится к езде за медленно идущими машинами в пробках. Никогда не двигайтесь за машиной, двигайтесь сбоку.

    ДТП

    При дорожно–транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

    немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь) в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
    принять возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать «Скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
    освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
    сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.
    если в результате дорожно–транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост ГАИ или в орган милиции для оформления происшествия.

    Помните, что автомобиль — это источник повышенной опасности и что больше всего на свете его водитель боится сбить человека.

    Если вы попадаете в ДТП, в любом случае настаивайте на разборе дела в ГИБДД. В любом случае вызывайте сотрудников автоинспекции. Привлекайте в свидетели своих друзей, если едете группой, прохожих, других водителей — если одни.

    Hе лишайте работы обвинителей, адвокатов, судей, независимых экспертов. Hе берите сразу на себя вину, если таковая все–таки имеется, но и не польщайтесь на предлагаемые деньги и услуги, если виноваты не вы. Пусть разбирается суд.

    Во избежание нарушения тех же ПДД не убирайте велосипед с проезжей части до прибытия сотрудников ДПС, даже если он стал причиной пробки. По возможности сфотографируйте место ДТП и причиненные повреждения.

    Запишите данные свидетелей ДТП и потребуйте внесения их в протокол на основании статьи 251 КоАП РСФСР, по которой свидетелем может быть любое лицо, которому что–либо известно по делу. Hа возможный ответ инспектора «это — заинтересованные лица» вписывайте их собственноручно.

    В соответствии со статьей 51 Конституции РФ вы можете не давать ни устных, ни письменных показаний, мотивируя отказ стрессовым состоянием и отсутствием возможности привлечь в настоящий момент своего адвоката. Статья 48 Конституции РФ гарантирует вам его помощь при рассмотрении дела.

    Hа оборотной же стороне бланка протокола напечатана статья 247 КоАП РСФСР, в которой сказано, что вы вправе давать показания, но вовсе не обязаны этого делать. Hе сообщайте никаких лишних сведений сотруднику ДПС (например, о страховке). Hе поддавайтесь на уговоры инспектора и ничего не пишите в протоколе под его диктовку. В графе протокола «объяснения нарушителя» сделайте единственную надпись: «ПДД не нарушал. Требую рассмотреть дело в присутствии адвоката.» Слово «нарушитель» зачеркните и впишите: «водитель».

    Обязательно распишитесь в протоколе, под схемой ДТП и попросите расписаться под ней других участников и свидетелей.

    ответственность за нарушения пдд.

    В перечне статей об административных нарушениях имеются пункты, касающиеся и велосипедистов. Hу, например, самая абстрактная и не требующая глубокого знания Кодекса со стороны работника ДПС cтатья 122. «Hарушение правил дорожного движения пешеходами и иными участниками движения». Штраф в размере от 0,1 до 2 МРОТ.
    Существуют также статьи о несоблюдении требований дорожных знаков, разметки, нарушениях правил проезда пешеходных переходов, остановки, буксировки, перевозки грузов, проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика, нарушениях правил проезда ж/д переездов... Так что не думайте, что ваши действия останутся безнаказанными.

    Да, статья 35 Конституции РФ гласит, что гражданин может быть лишен своего имущества только по решению суда. Вдруг пригодится.

    Знайте, что вы имеете право оплачивать штраф размером не более одного МРОТ на месте совершения правонарушения. Свыше — только через сберкассу. Если вы не оспариваете решение инспектора ДПС и готовы заплатить штраф на месте, инспектор обязан выдать квитанцию. Отсутствие у него квитанций не может служить основанием для направления вас в сберкассу. Hет квитанций — нет и дела...

    Помните о существовании статьи 49 Конституции РФ, по которой вы не можете быть признаны виновным, пока ваша вина не доказана. Поэтому требуйте доказательств вашей виновности в нарушении ПДД независимо от масштаба деяния. Кто обвиняет, тот и доказывает вину. Как — не ваше дело.

    заключение.

    В заключение следует сказать, что велосипедистов становится все больше и больше. Процент грамотных среди них, к сожалению, уменьшается. И водители этим пользуются. Они быстро привыкают к чайникам, им это выгодно. Поэтому, ездите по дорогам грамотно и остор ожно.

    Hу, и напоследок правило, которое никогда не попадет ни в одно официальное издание. «Иногда главной дорогой является та, по которой движется танк.» Его еще называют «правилом трех Д» — дай дорогу дураку.
  2. 01 Июля 2011 Птн 1:47:39
    bouchon писал(а) : У вас у каждого есть цепь/замок для велика?


    видели бы вы диаметр моего тросика Мы краснеем!
  3. 01 Июля 2011 Птн 1:57:44
    10 мм В-)
  4. 01 Июля 2011 Птн 2:02:21
    apricot писала :

    видели бы вы диаметр моего тросика Мы краснеем!


    Самые большие тросики в Амстердаме Гы-гы-гы

    Типичный амстердамский девайс





    У меня во этот

    [внешняя ссылка]

    я вообще все, включая велик, купил в Decathlon
  5. 01 Июля 2011 Птн 2:30:09
    Tenk-Weng писал : 10 мм В-)


    12 Смайлик :-)

    у нас тут Кант есть и ролл-холл и [внешняя ссылка] но я тросик купила в знатном магазине безымянном )
  6. 01 Июля 2011 Птн 8:14:21
    bouchon писал(а) : Не, с великом в кафе перебор, но перед кафе могли бы быть стойки для великов куда их можно было бы пристегнуть. Хотя у нас таких стоек во внутреннем дворе довольно много, некоторые таскают велики к себе в офис, на себе даже на 2 этаж. У вас у каждого есть цепь/замок для велика?

    Бушон у вас велики воруют? Смайлик :-)

    Помню я свой тросик перепилил примерно за минуту, когда ключ посеял. На мне не было велоамуниции, но меня никто не останавливал.

    Давненько про Нидерланды смотрел пеердачу, там большинство берет велики в аренду, т.к. их часто воруют
  7. 01 Июля 2011 Птн 10:49:53
    apricot писала : карочи, что тут вы все "кафе" называете - десять столиков в холле на первом этаже с пластиковыми или металлическими стульями и большим пространством вокруг рядом с выходом, расслабьтесь уже Гы-гы-гы


    вооот, один разумный голос.
    Сантехник,я вас как человека уважаю, но вот на ваши суждения мне,извините, болт положить.ржавый.
    как мне передвигаться и на чем - буду решать я в рамках закона регулирующего такие вещи. если вас это напрягает-сидите дома.улицы - для всех.дороги-тоже.аналогично - кафе и рестораны. если ума не хватает наклеить на дверь наклейку- с велосипедом нельзя- значит, обслуживаем и улыбаемся.
    меня бесит офисный планктон, который две остановки до работы едет на машинке,в святой уверенности, что идти пешком это для лохов,которые себе машинку купить не могут.менеджеры,млин,среднего звена.

    а если получится так что кто либо, думающий сходно с вами, станет быковать на дороге, выдавливая меня на обочину- я уипу байком по бамперу, вызову гайцев и скажу что он меня сбил. и он усрется доказывать,что не верблюд. прецеденты были.

    к слову, выгонять нас пытались не охранники кафе, мы у них САМО СОБОЙ спросили можно ли. а охранники континента.
  8. 01 Июля 2011 Птн 12:27:39
    apricot писала :ещё на горке длинной и крутой я вчера обгоняла какого-то мч, а он стал меня задавливать, рванув в мою сторону влево и крикнул: "сосать",

    А я вчера уморительный случай видел. Переход на Водниках. Зеленый пешеходам. По переходу едут на великах две очаровательные девчушки лет 15. По проезжей части летит велосипедист лет 30, и чудом проскакивает прямо перед первой девчонкой (я её поймать уже приготовился). Она ни секунды не задумавшись выдает "Красный! Дебил!" бе-бе-бе
  9. 01 Июля 2011 Птн 13:44:48
    Roman! писал : По проезжей части летит велосипедист лет 30, и чудом проскакивает прямо перед первой девчонкой (я её поймать уже приготовился). Она ни секунды не задумавшись выдает "Красный! Дебил!" бе-бе-бе

    надо заметить оба велосипедиста в данном случае нарушили ПДД
    Но в данной ситуации, я согласен с девочкой Смайлик :-)
  10. 01 Июля 2011 Птн 15:51:04
    Воланд писал :
    Roman! писал: ..... "Красный! Дебил!" бе-бе-бе

    надо заметить оба велосипедиста в данном случае нарушили ПДД
    Но в данной ситуации, я согласен с девочкой Смайлик :-)


    и я
  11. 01 Июля 2011 Птн 16:05:58
    Суть спора в том, что нужны велодорожки (велополосы) и оборудованные стоянки для великов у кафе всяких Смайлик :-)

    PS Но с велосом забираться в помещение (даже если это Континент) - так перебор Норм
  12. 01 Июля 2011 Птн 16:20:21
    Эрхафан писал : Суть спора в том, что нужны велодорожки (велополосы) и оборудованные стоянки для великов у кафе всяких Смайлик :-)

    PS Но с велосом забираться в помещение (даже если это Континент) - так перебор Норм


    а в чем проблема то? зашли, велики в сторонку поставили, чтоб они не мешали никому.
    велы чистые,со снега. или просто жлобство такое- как посмел,хто дозволил....
  13. 01 Июля 2011 Птн 16:31:26
    krazymouse писал :а в чем проблема то? зашли, велики в сторонку поставили, чтоб они не мешали никому

    В том, что это изначально быдлячество и, соответственно, быдло-реакцию вызывает Смайлик :-)

    PS Возможно я не совсем понимаю что это за кафе. Может что-то вроде летнего? Confused
  14. 01 Июля 2011 Птн 16:52:18
    Эрхафан писал :
    krazymouse писал ... :а в чем проблема то? зашли, велики в сторонку поставили, чтоб они не мешали никому

    В том, что это изначально быдлячество и, соответственно, быдло-реакцию вызывает Смайлик :-)

    PS Возможно я не совсем понимаю что это за кафе. Может что-то вроде летнего? Confused


    да куча таких- в каскаде,в континенте- здоровый ничейный холл и прилавки курицы/ростикса/пиццы. мы зашли-,в кафе спросили- не помешаем, нам сказали нормально.
    потом появилась охрана и начали бычить.

    я ж не идиот,я всегда задам вопрос. нельзя- развернулся и исчез.
  15. 01 Июля 2011 Птн 18:05:37
    Понял Смайлик :-) А вообще, конечно, жаль, что Омск (да и, наверное, практически все наши города) не приспособлены для велосипеда.
  16. 01 Июля 2011 Птн 20:24:51
    Не читал всё! Но правила прописаны для всех, не фиг втирать про для велосипедистов! Сел за Вел , выучи ПДД в части тебя касающейся, прочитай и уясни остальное (для авто,пешехода(эти гады похоже вообще их в глаза не видели))! Где какое движение разрешено, сигналы светофора и регулировщика его не все автомобилисты знают! Офигеть

    Про какие 20 см от обочины ты говоришь? На ордженикидзе, где сливневые канавы? Ещё не известно как закрытые? Если есть возможность, то я на тротуар!

    В час пик автомобилисты прижимаются почти вплотную к бордюру и куда деваться велосипедисту? правильно, на обочину!

    Знание ПДД в общем объёме и Ваша разумность поможет вам принять правильное решение! Помните, Вы не на БТР!
На страницу: Назад  1, 2, 3,
, 5 ... 78, 79, 80  Вперёд