Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Спорт
 
 
 

Раздел: Спорт правила дорожного движения для велосипедиста 

Создана: 28 Июня 2011 Втр 18:00:34.
Раздел: "Спорт"
Сообщений в теме: 1186, просмотров: 158536

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 16,
, 18 ... 78, 79, 80  Вперёд
  1. 28 Июня 2011 Втр 18:00:34
    данный текст является перепостом отсюда. Никоим образом не претендую на лавры либо авторство. Однако этот текст наиболее полон и грамотен с точки зрения реальной жизни и обстановки на дороге.

    Уважаемые модераторы, если тема, по вашему мнению, не там- перенесите. спасибо.

    велосипедистам рекомендую к внимательному ознакомлению.

    1. общие положения.
    Hачнем с определений. Это позволит разобраться со статусом велосипедиста на дороге.
    Велосипед — транспортное средство, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.
    Водитель — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством.
    Транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
    Участник дорожного движения — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

    Т.е. велосипед — это транспортное средство, велосипедист — водитель этого транспортного средства, а значит и участник дорожного движения.

    «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофора, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков.»

    Теперь становится понятно, что велосипедисты вправе требовать к себе должного отношения на дорогах, но и спрос с них такой же.

    Разобравшись со статусом, раз и навсегда определим место велосипедиста на дороге.

    В Правилах существует пункт под названием «Дополнительные требования к движению велосипедов...». Hа самом деле это основные правила, которыми надо руководствоваться при движении на велосипеде по дорогам!

    «Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочинам, если это не создает помех пешеходам.»

    Это значит, что вы сами выбираете на каком расстоянии от обочины ехать. В зависимости от состояния дороги, наличия на ней препятствий в виде колодцев, осколков стекла и т.п. Мы рекомендуем ехать на расстоянии примерно 10 см от края «второй» обочины.

    В более ранних Правилах было указание ехать на расстоянии не более 1 метра от обочины. В новых это ограничение убрано, и делается упор на здравый смысл велосипедиста.

    Иногда, в случае поломки или травмы,приходиться идти по дорогам с велосипедом пешком. «В данном случае надо помнить следующее правило. Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.»

    Далее. «Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 метров.» Ну, здесь вроде все ясно.

    Зная вышеизложенные вещи, уже можно чувствовать себя более или менее уверенным на дорогах. Теперь перейдем от теории к практике.

    2. специальные знаки при движении на велосипеде.

    Для обозначения маневра Правилами предусмотрены следующие знаки:

    Поворот или перестроение направо: вытянутая правая рука, либо вытянутая и согнутая в локте левая.
    Поворот или перестроение налево: вытянутая левая рука, либо вытянутая и согнутая в локте правая.
    Остановка: поднятая вверх рука (любая).

    При езде в группе используется еще один знак, предназначенный не для автомобилистов, а для велотуристов, едущих за вами.

    Ямы справа: опущенная вниз правая рука.
    Ямы слева: опущенная вниз левая рука.

    Знаки первым подает ведущий, члены группы их немедленно повторяют. Не стоит дожидаться, пока вы проедите или увидите яму, надо подавать знак немедленно за следующим перед вами велотуристом. Ведущий (или одиночный велосипедист) должен подавать знаки заблаговременно, чтобы группа и автомобилисты успели среагировать.
    Теперь рассмотрим вещи, которые велосипедистам делать нельзя.

    3. действия, недопустимые на дороге.

    Велосипедистам запрещено:
    «Ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой.»
    «Ездить по дорогам при наличии рядом велосипедной дорожки.» Она обозначается круглым знаком с белый велосипедом на синем фоне. (Судя по всему, мы не доживем до их появления.)
    «Движение по обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено.» Про обочины уже говорилось выше (т.е. движение велосипедистов по ним все–таки допускается). В остальном все однозначно.
    «Hа автомагистралях запрещается движение велосипедов.» Автомагистрали обозначаются знаками «автомагистраль» и «дорога для автомобилей».
    «Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.» Тут все однозначно. «Данное» направление следует рассматривать как текущее.
    «Запрещается буксировка велосипедов.» Т.е. никаких сцепок, тросов и прочих уловок и приспособлений.

    Все. Других ограничений для велосипедистов нет. Запомнить нетрудно, правда? Естественно надо соблюдать такие очевидные моменты, как движение по встречной полосе (движение в России правосторонее), движение на запрещающий сигнал светофора, управление велосипедом в нетрезвом виде и т.п.

    неочевидные моменты при езде на велосипеде по дорогам общего пользования.

    1. “Обгон или объезд других транспортных средств должен производиться только слева. И как можно дальше от обгоняемого ТС”. Все очень просто. Почему слева? Так сказано в Правилах. Почему как можно дальше? Может открыться дверь, вы не видите что происходит впереди обгонямого ТС, обгоняемое ТС может внезапно начать движение, непорядочный водитель выбросит окурок и т.д. Дополнить список примеров может каждый велосипедист. Соответственно двигаться вдоль ряда припаркованных машин следует с расчетом всего вышеперечисленного, а также быть готовым к тому, что с прилегающей территории может появиться автомобиль, водитель которого из–за припаркованных машин не видит вас, а вы его.

    2. При совершении какого–либо маневра вы обязаны убедиться, что он будет безопасен не только для вас, но и для других участников движения, находящихся поблизости. Поэтому стоит поучиться вертеть головой на ходу, не теряя при этом способности адекватно обстановке управлять велосипедом.

    3. Проезд перекрестков.
    а) Тут в общем–то все как у «взрослых». Hо велосипедист, ведущий велосипед рядом, уже считается пешеходом. А у них свои права и обязанности. Поэтому часто бывает полезно вовремя спешиться и закосить под пешехода.

    б) Можно заметить, что пункты Правил, которые гласят, что «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования сигналов светофора, знаков и разметки...» и что «Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее...» несколько не стыкуются в случае, если правая полоса только для поворота направо, а вам нужно прямо. Верно?

    Поэтому последний пункт следует читать так: «Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе, по которой допустимо движение в данном направлении, в один ряд возможно правее...»

    Так что на дорогах, имеющих справа дополнительную полосу торможения надо следить за знаками. Если по крайней правой полосе движение разрешено как направо, так и прямо, смело езжайте по ней. Hа перекрестке, при движении прямо, у вас будет преимущество. Т.к. вы будете справа других транспортных средств.

    Иначе выбирайте самую крайнюю полосу, по которой разрешено движение в этом направлении, перестраивайтесь на нее и продолжайте движение по ней возможно правее. Т.е. действуйте как машина. Водители вас поймут.

    Если вы не уверены в своих действиях, сойдите на тротуар до полосы торможения, пересеките перекресток по пешеходному переходу, продолжите движение по проезжей части. Это 100% вариант.

    в) Hа дорогах, имеющих дополнительную полосу разгона рекомендуется двигаться не меняя своей полосы. Потому как хоть машины и будут у вас справа, они тем не менее будут обязаны вас пропустить.

    г) Как показывает практика, водители на примыкающих справа дорогах не видят велосипедиста едущего поперечным курсом, а смотрят позади него, на приближающийся вдали транспорт. И поэтому замечают велосипедиста в самый последний момент у себя под носом, уже начав движение. Особенно это видно в сумерки и темное время суток, когда ничем не подсвеченный велосипед темным силуэтом на большой скорости несется им наперерез. Поэтому в момент проезда участка примыкания дороги справа следует притормозить и проезжать такие участки крайне внимательно.


    4. Hа любом пересечении проезжих частей не ленитесь заблаговременно убедиться в своей безопсности и предпринять дополнительные меры для ее увеличения. Т.е. не лишним будет обренуться и оценить обстановку позади себя, не лишним будет немного сместиться левее обочины так, чтобы уменьшить радиус поворота для некоторых горячих парней, но и не пустить их справа, ко всему прочему не лишним будет показать левый поворот, если на перекрестке вы намерены двигаться прямо.

    5. Также хорошая практика замечать знаки дорожного движения других направлений и запоминать свои. Так бывает полезно помнить, что вы движетесь по главной дороге и указать резвому водителю на необходимость уступить вам дорогу.

    6. Многие знают, как хорошо ехать в воздушном мешке. Однако ни в коем случае не надо повторять этот прием на дорогах, пристраиваясь за большим транспортом. Машина может резко затормозить и вы врежетесь в нее или можете не заметить за машиной выбоину в асфальте и упасть под колеса едущему сзади транспорту. То же самое относится к езде за медленно идущими машинами в пробках. Никогда не двигайтесь за машиной, двигайтесь сбоку.

    ДТП

    При дорожно–транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

    немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь) в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
    принять возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать «Скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
    освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
    сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.
    если в результате дорожно–транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост ГАИ или в орган милиции для оформления происшествия.

    Помните, что автомобиль — это источник повышенной опасности и что больше всего на свете его водитель боится сбить человека.

    Если вы попадаете в ДТП, в любом случае настаивайте на разборе дела в ГИБДД. В любом случае вызывайте сотрудников автоинспекции. Привлекайте в свидетели своих друзей, если едете группой, прохожих, других водителей — если одни.

    Hе лишайте работы обвинителей, адвокатов, судей, независимых экспертов. Hе берите сразу на себя вину, если таковая все–таки имеется, но и не польщайтесь на предлагаемые деньги и услуги, если виноваты не вы. Пусть разбирается суд.

    Во избежание нарушения тех же ПДД не убирайте велосипед с проезжей части до прибытия сотрудников ДПС, даже если он стал причиной пробки. По возможности сфотографируйте место ДТП и причиненные повреждения.

    Запишите данные свидетелей ДТП и потребуйте внесения их в протокол на основании статьи 251 КоАП РСФСР, по которой свидетелем может быть любое лицо, которому что–либо известно по делу. Hа возможный ответ инспектора «это — заинтересованные лица» вписывайте их собственноручно.

    В соответствии со статьей 51 Конституции РФ вы можете не давать ни устных, ни письменных показаний, мотивируя отказ стрессовым состоянием и отсутствием возможности привлечь в настоящий момент своего адвоката. Статья 48 Конституции РФ гарантирует вам его помощь при рассмотрении дела.

    Hа оборотной же стороне бланка протокола напечатана статья 247 КоАП РСФСР, в которой сказано, что вы вправе давать показания, но вовсе не обязаны этого делать. Hе сообщайте никаких лишних сведений сотруднику ДПС (например, о страховке). Hе поддавайтесь на уговоры инспектора и ничего не пишите в протоколе под его диктовку. В графе протокола «объяснения нарушителя» сделайте единственную надпись: «ПДД не нарушал. Требую рассмотреть дело в присутствии адвоката.» Слово «нарушитель» зачеркните и впишите: «водитель».

    Обязательно распишитесь в протоколе, под схемой ДТП и попросите расписаться под ней других участников и свидетелей.

    ответственность за нарушения пдд.

    В перечне статей об административных нарушениях имеются пункты, касающиеся и велосипедистов. Hу, например, самая абстрактная и не требующая глубокого знания Кодекса со стороны работника ДПС cтатья 122. «Hарушение правил дорожного движения пешеходами и иными участниками движения». Штраф в размере от 0,1 до 2 МРОТ.
    Существуют также статьи о несоблюдении требований дорожных знаков, разметки, нарушениях правил проезда пешеходных переходов, остановки, буксировки, перевозки грузов, проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика, нарушениях правил проезда ж/д переездов... Так что не думайте, что ваши действия останутся безнаказанными.

    Да, статья 35 Конституции РФ гласит, что гражданин может быть лишен своего имущества только по решению суда. Вдруг пригодится.

    Знайте, что вы имеете право оплачивать штраф размером не более одного МРОТ на месте совершения правонарушения. Свыше — только через сберкассу. Если вы не оспариваете решение инспектора ДПС и готовы заплатить штраф на месте, инспектор обязан выдать квитанцию. Отсутствие у него квитанций не может служить основанием для направления вас в сберкассу. Hет квитанций — нет и дела...

    Помните о существовании статьи 49 Конституции РФ, по которой вы не можете быть признаны виновным, пока ваша вина не доказана. Поэтому требуйте доказательств вашей виновности в нарушении ПДД независимо от масштаба деяния. Кто обвиняет, тот и доказывает вину. Как — не ваше дело.

    заключение.

    В заключение следует сказать, что велосипедистов становится все больше и больше. Процент грамотных среди них, к сожалению, уменьшается. И водители этим пользуются. Они быстро привыкают к чайникам, им это выгодно. Поэтому, ездите по дорогам грамотно и остор ожно.

    Hу, и напоследок правило, которое никогда не попадет ни в одно официальное издание. «Иногда главной дорогой является та, по которой движется танк.» Его еще называют «правилом трех Д» — дай дорогу дураку.
  2. 19 Августа 2011 Птн 12:52:01
    krazymouse писал : но я повторюсь:

    krazymouse писал ... : мне проще обьехать дебила и забыть о нем

    согласен...
  3. 19 Августа 2011 Птн 12:55:22
    Snarkenshtein писал ? ? ? : ...

    Троллинг не пройдёт :)

    Может завалимся всей толпой Снарку подколёса? Гы-гы-гы Гы-гы-гы Гы-гы-гы
  4. 19 Августа 2011 Птн 12:56:12
    Пипелац писал(а) :Троллинг не пройдёт :)

    Это ты себе мантру читаешь? Ох, боюсь, ненадолго тебя хватит...
  5. 19 Августа 2011 Птн 13:47:14
    Snarkenshtein писал :
    krazymouse писал ... :общаясь с двумя веллерами, ты сделал вывод о всей популяции.

    Так и знал. Дальше процитировать слабо было?
    Короче, трепло. В отстой...


    к тебе - не хочу. бултыхайся там сам- тепло,мягко.воняет правда.

    заколебал выворачивать все наоборот. думай как хочешь, говори что хочешь,мне пох. очевидно у тебя в голове вместо мозга уже иные субстанции.

    удачи.
  6. 19 Августа 2011 Птн 13:50:11
    Snarkenshtein писал :
    Пипелац писал(а) ... :Тоже мне, судильчик

    А, ну с тем, что велосипедисты суть ссыкливое говно я и не спорю. Вон, Максвелл отдельно ещё держится бодрячком, но спасибо, Слава, что не даёшь его светлому примеру обелить популяцию двухколёсных, показывая, какие они есть на самом деле...

    И мыш помог, айлюли, какая картина замечательная...
    Браво, двухколёсные!


    номерочек своего авто дай ка, я на велофорум скопирую.... или ты суть ссыкливое говно?
  7. 19 Августа 2011 Птн 13:53:19
    Пипелац писал(а) :

    Может завалимся всей толпой Снарку подколёса? Гы-гы-гы Гы-гы-гы Гы-гы-гы


    зачем? неужели непонятно, о ком написано


    krazymouse писал : мне проще обьехать дебила и забыть о нем


    ?????
  8. 19 Августа 2011 Птн 13:58:58
    Snarkenshtein писал :
    А для педагогического эффекта вполне достаточно набить морду. Челюсть сама зарастёт, хоть и больно будет, а вот с машиной по СТО бегать. И лично я, например, если мне в подобном описанном мной выше случае дали бы в морду, понимающе кивнул бы и потёр скулу (ну, разумеется, если бы одним ударом ограничилось). А вот если бы на машине хоть царапину сделали - без суда бы не обошлось...

    Похоже, тяжело Вам машинка досталась. Когда берешь машину за 3-4 месячных зарплаты, а не копишь на нее годами, наверное проще. Но даже если Вам пришлось себя в чем-то ограничивать, чтобы купить машину, все равно: стерпеть подбитую скулу и затаскать по судам за царапину - эта логика жизни мне, ну скажем так, непонятна.
    В конце концов - мы для машины, или ауто для нас?!
  9. 19 Августа 2011 Птн 14:10:20
    krazymouse писал :номерочек своего авто дай ка, я на велофорум скопирую.... или ты суть ссыкливое говно?

    А зачем это? Чтобы под покровом ночи толпа ссыкливых мстительных (и тупых вдобавок - потому что только тупые особи могли бы сделать изо всех моих слов те выводы, которые делаешь ты, и разделить твой подход) велофанатов прокралась к моей машине и радостно выбила мне лобовое стекло, поставила ногу на капот и насрала в выхлопную трубу? Нет уж, увольте. Найти номер легко, но, как говорилось в фильме "Resident Evil" часть 1: "... для того, чтобы пожрать, вам придётся побегать!"

    А если серьёзно - бери пример с Воланда. Я его тоже "слегка раздражаю", однако, несмотря на свою лёгкую антипатию, он всё же сумел отделить зёрна от плевел и понять - уж не знаю, все ли, но хотя бы пару тезисов из тех, что я приводил. Любви его я не заработал, однако и то, что я к велосипедистам отношусь уважительно, никогда нарочно не провоцирую, понимая, что сижу на более тяжёлой технике - оберегаю, и говорил лишь о тех из них, кто плевать хотел и на правила и на здравый смысл - хотя бы это он, как мне показалось, понял. (Хоть в его глазах В ЦЕЛОМ я и по прежнему мелкий говнюк, но мы не об этом.) А тебе лечиться надо, ибо когда, как у быка, глазки кровью заливаются, то ты ничего не видишь и не слышишь. И разговаривать с тобой бесполезно.

    рыбка-бананка писал(а) :Похоже, тяжело Вам машинка досталась.

    Изначальная предпосылка неправильная. Дальше будем продолжать?
    И если вы выберете "да", то перед написанием очередного поста перечитайте несколько последних страниц - там уже есть ответы на все ваши вопросы относительно того, что дороже - морда или машина.
  10. 19 Августа 2011 Птн 14:28:08
    Snarkenshtein писал :
    krazymouse писал ... :номерочек своего авто дай ка, я на велофорум скопирую.... или ты суть ссыкливое говно?

    А зачем это? Чтобы под покровом ночи толпа ссыкливых мстительных (и тупых вдобавок - потому что только тупые особи могли бы сделать изо всех моих слов те выводы, которые делаешь ты, и разделить твой подход) велофанатов


    ты только что назвал всех весипедистов города, включая меня, сцыкливыми тупыми мстительными особями.

    но, получается, что ты не менее тупая и сцыкливая особь, потому что упрямо утверждаешь одно и то же, не слушая и не слыша ничего,кроме чарующих звуков своего сладкого голоса.

    и ссышь ты оставить номер своей горячолюбимой машинки, потому что боишься, нет, именно ссышь, не того, о чем написал, а того, что кто то может оказаться не слишком умным, а твоего уровня развития и потребовать от тебя ответа за твои речи.


    я уже не вижу пусть самодовольного и нарцистичного, но УМНОГО человека.
    я вижу туповатого самодовольного самца. нормальный офисный планктон. обычное его поведение.

    я ставлю тебя в игнор, потому что мне уже неинтересно стало даже ругаться с тобой. ты уныл,тускл и неприятен.почти как Борман. но не в исполнении Визбора, а из анекдота...

    одним словом- саипал.
  11. 19 Августа 2011 Птн 14:31:57
    Snarkenshtein писал :
    Изначальная предпосылка неправильная. Дальше будем продолжать?
    И если вы выберете "да", то перед написанием очередного поста перечитайте несколько последних страниц - там уже есть ответы на все ваши вопросы относительно того, что дороже - морда или машина.

    Я верю Вам на слово и читать тему, с Вашего позволения, не буду. Мне просто показалось, что удар в скулу Вы стерпите, а вот за поцарапанную машину по судам затаскаете.
    Все, моя картина мира спасена!
  12. 19 Августа 2011 Птн 14:43:36
    krazymouse писал :ты только что назвал всех весипедистов города, включая меня, сцыкливыми тупыми мстительными особями.

    Да ну? Где всех? Найди в моём тексте слово "все"? Только таких же подверженных временному умопомрачению на фоне анормальной велофилии, как и ты. Я даже не знаю, сколько их... эээ... то-есть, вас - я лишь предположил, что больше одного, раз ты мне целым форумом угрожаешь! Значит расчитываешь там найти ещё неадекватов, кроме себя, верно, ведь? Гы-гы-гы

    krazymouse писал :но, получается, что ты не менее тупая и сцыкливая особь, потому что упрямо утверждаешь одно и то же

    Ага. И что же это одно и то же я утверждаю?
    (* с интересом приготовился слушать *)

    krazymouse писал :я ставлю тебя в игнор, потому что мне уже неинтересно стало даже ругаться с тобой. ты уныл,тускл и неприятен.почти как Борман. но не в исполнении Визбора, а из анекдота...

    Я с тобой не ругался. Но замечательной формы бутылка, в которую ты с удовольствием залез и откуда, беснуясь, посылаешь мне средней степени изощрённости проклятья, своим искривлённым стеклом стенок не даёт тебе увидеть в моих словах ничего, кроме заранее выстроенного ОБРАЗА ВРАГА, тупого и примитивного, и наделённого любовно выстроенной тобой ЛИНИЕЙ ПОВЕДЕНИЯ, которую ты уже знаешь, как разгромить. Только вот проблема, Кира, я не столь примитивен, как тот идиот, которого ты из меня пытаешься нарисовать. И мировоззрение моё, и тезисы, которые я тут излагаю, в картину тупого автобыдла тоже не укладываются. Поэтому надо придумывать что-то другое, как-то реагировать, отвечать, импровизировать - а ты, блин, в бутылке. Ну как из бутылки импровизировать то?

    Вот и злишься. Смешон ты, велосипедист хренов. Имеющий глаза да увидит. Читая эту тему, каждый здравый человек насчитает минимум три-четыре раза, когда я пытался достучаться до твоего здравого смысла, полностью раскрывая свою позицию. Но кликушеский образ "автобыдла" красной тряпкой твоей банданы спустился на глаза и парализовал работу полушарий головного мозга, оставив лишь спинной, ответственный за пальцы рук, бьющие по клавиатуре. Печально...

    зы. Когда спускающаяся темнота и неизбывный голод заставят тебя выйти из бутылки, не поленись, найди адекватного человека, и, возможно, из дружеских побуждений он переведёт тебе максимально простыми терминами "на мышиный" то, что я всё это время пытался тут сказать.
  13. 19 Августа 2011 Птн 14:48:11
    Мне, кажется, тов. Snarkenshteinу, надо приехать к нам в Мюнхен, взять напрокат авто и поездить в воспитательных целях по Германии.
    И вернулся бы он тогда в Россию полный любви к пешеходам, а уж велосипедистов - он бы просто боготворил!
    Уважать надо друг друга, так как мы сами бываем в разное время суток и пешеходами, и велосипедистами, и автомобилистами, и принадлежим в конце концов все к одной группе, а именно Homo sapiens.
  14. 19 Августа 2011 Птн 14:50:36
    оба заипали Недовольство!
  15. 19 Августа 2011 Птн 14:50:57
    рыбка-бананка писал(а) : Мне, кажется, тов. Snarkenshteinу, надо приехать к нам в Мюнхен, взять напрокат авто и поездить в воспитательных целях по Германии.

    С целью? Если вы сейчас собираетесь мне сказать, что я не люблю всех пешеходов и велосипедистов, то не трудитесь - сперва ВСЁ ЖЕ перечитайте топик...
  16. 19 Августа 2011 Птн 15:17:10
    Snarkenshtein писал :
    С целью? Если вы сейчас собираетесь мне сказать, что я не люблю всех пешеходов и велосипедистов, то не трудитесь - сперва ВСЁ ЖЕ перечитайте топик...

    Топик читать не буду, времени нет. Если Вы всех так любите, не пойму почему на Вас велосипедисты наезжают.
    Если я гоню на велике по улице (не по велосипедной дороге, а именно по проезжей части) в Германии, то автомобилисты мирятся со мной, как и с сотнями других велосипедистов, а куда деваться, мы такие же участники движения, как и они. Правда на автобаны нам нельзя!!
    У нас, просто, очень много где паралельно дорогам проложены велосипедные дорожки, поэтому, наверное, и конфликтных ситуаций меньше. Но, я думаю Вы все это знаете.
    Но, если мне захотелось ехать по нормальной дороге, даже если рядом проложена велосипедная, то имею на это право. Правда дорожные правила должна при этом соблюдать неукоснительно!
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 16,
, 18 ... 78, 79, 80  Вперёд