Покупка авто новичком! 

darksatan писал :
С другой стороны, есть смысл взять русский хлам до 90 тысяч, научиться на ней ездить, в это время откладывать на новое недорогое авто, потом продать с как можно меньшими потерями русский хлам и брать новую, уже научившись ездить и с пониманием что хочешь от машины.
Если деньги зарабатывали своим непосильным трудом, то не думаю что стоит слушать молодёжь, без разбору покупающих машину "для понта" на родительские деньги =)

+100 полностью согласен...

DrEXE писал :
Кстате я бы сьездил посмотрел на твоём месте, только с человеком который разбираецо в немцах...
[внешняя ссылка]

Если конечно обьём не пугает... Если двиг и кузов живы, то почему бы и нет...))) Если чего, могу походить с тобой, пока время есть... личка у меня тоже есть...

Чет как то подозрительно дешево. Они в основном стоят с ценой за сотню. И при том живых крайне мало. Но ради интереса глянуть можно было бы

Smouk_Omsk писал :как сделать чтобы она заводилась утром 100%

подогрев от 220 стоит 3-3.5к вместе с установкой

darksatan писал :
Если деньги зарабатывали своим непосильным трудом, то не думаю что стоит слушать молодёжь, без разбору покупающих машину "для понта" на родительские деньги =)

С русским автохламом не получиться что-то подкопить)))

На свою первую машину я заработал сам, и купил иномарку... В общем как это не парадоксально, но все машины которые у меня были, куплены на мои заработанные честным трудом деньги... Причём я ещё плачу за сьёмную квартиру довольно не мало... Как говориться по себе людей не судят))) И мама с папой после 18 лет ни копейки на меня не потратили))) Хотя давно это было, так как я в свой 18 день рождение ушёл жить на сьёмную квартиру...

Поэтому машину для понта на родительские деньги я не покупал... Более того, я более чем уверен что автомобилей через меня прошло больше чем вы могли бы себе представить, причём упор я всегда делаю на что то интересное, поэтому в основном это редкие модели япошек типа 240sx но это первое авто, и немцы... У меня только бмв 5 разных моделей было не говоря о мерседесах, саабах, и даже порше 944... И я примерно представляю что можно взять на 80 тысяч...

По поводу мерина да, там просто интересно почему ценнег такой... То есть там по любому есть косяк, но надо просто выяснить какой... Думаю что с двигой, ибо так по кузову он вроде живой, ибо на мерине корозийка начинает отчётливо вылазить на крылья, особенно задние.. Хотя могут быть и лонжероны... в общем смотреть надо... А если кузов и салон жив, можно брать... Там 103 движок стоит 6 горшковый на джетронике, их щя как грязи, даже контракт можно взять тысяч за 45 с англии...

Извините если кого-то обидел в предыдущем посте, но просто не переношу когда люди начинают судить других людей по каким-то своми непонятным схемам... Я например иногда по 12 часов работаю и не слова не говорю, а некоторые и 8 часов высидеть не могут, всё домой рвуться, а потом плачут что типа родители машину, квартиру и тп купили, вот и мажор... А то что уже 3ю неделю подряд без выходных человек работает, да и ещё в среднем по 10-11 часов, это фигня...

чего же вас тогда эта ремарка зацепила так сильно? а сказано было наперёд, так как советы подобных людей согласитесь опасны. Просто есть примеры среди круга общения с подобными личностями...вот и насоветуют бедняге "неломающихся" машин за 90

что с русской машиной денег сильно не покопишь тоже верно...надо наверное не сильно убитую пытаться искать и вовремя её спулить =) Слишком уж велик шанс попасть хорошо, купив иномарку за 90. что это вообще будет то, с учетом нынешнего подъема цен?

Слушайте, а в чем экономия на отечественном авто, расскажите?
Запчасти дешевле, ладно (хотя тоже сомнительно), но нормочасы то столько же стоят -- что для ВАЗ-а, что для Ниссана.

bass13 писал : Слушайте, а в чем экономия на отечественном авто, расскажите?
Запчасти дешевле, ладно (хотя тоже сомнительно), но нормочасы то столько же стоят — что для ВАЗ-а, что для Ниссана.

да ни в чом. зап части только

Могу сказать следующее...

Я меняю подвеску у себя... Покупаю оригинальные заменители, то есть запчасти которые мерседес устанавливал на своих заводах рядом с оригиналом, когда например партия оригинала задерживалась...

Выходит примерно в 25 тыров запчасти, меняю сам без сервисов... Если всё без молотка правильно поставишь, без косяком и затянешь по моментам, то можно минимум на 5 лет забыть, с нашими дорогами... В европе вообще про подвеску на меринах и бэхах редко вспоминают...

Сколько держиться новая подвеска на русской авто типа девятко? Только если на ней кадлый день ездить а не стоять в гараже))))

Про япов вообще молчу, так как на тойото запчасти дешевле чем на 10 ладу))) Правда сразу говорю насчёт мазды... Машина для олигархов, ибо оригинал стоит бешано, а заменителей почти нет...

а реально найти хорошую машину (для города), тыщ за 150 (в кредит), тойоту, АКПП, с минимальным движком 1,6-1,8 (для малого потребления топлива), леворульку?

Найти можно всё, если постараться... но врядли кто-то буит продавать в кредит, а в салоне таких цен нет...

DrEXE писал : Найти можно всё, если постараться... но врядли кто-то буит продавать в кредит, а в салоне таких цен нет...

а если кредит наликом в банке взять?

и какие ещё есть варианты?
я не с автосалона хочу брать! но и гомно тоже не хотелось бы брать!
а бабла мне столько не накопить... времени нет

LexusDir писал :

DrEXE писал ... : Найти можно всё, если постараться... но врядли кто-то буит продавать в кредит, а в салоне таких цен нет...

а если кредит наликом в банке взять?

и какие ещё есть варианты?
я не с автосалона хочу брать! но и гомно тоже не хотелось бы брать!
а бабла мне столько не накопить... времени нет

Тут фактор того, а не пугает ли процент за кредит наличными?

а примерно сколько? в цифрах/год

LexusDir писал : а примерно сколько? в цифрах/год

Да там по разному... ну минимум 20% в год, и то на такой кридит нужен камаз документов, рота поручителей и миллиарды нервных клеток...