Какой выбрать АКБ для авто? 

почти постоянно включена печка, фары, обогрев стекол...зеркал....и это часто на холостых оборотах...генератор просто не успевает зарядить аккум...поэтому я иногда зимой ...а так же всегда контролирую заряд АКБ.....MUTLU уже 5 лет отходил.......посмотрим в эту зиму как ..проживет ли...на второй машине тюмень.......пока только год.....за свои деньги пока полет нормальный!!!

Если ТАЗ бери свежую тюмень и закрывай тему. Дёшево и сердито. Плюс год быстрой гарантии.

Anydy писал(а) : а все в курсе что зимой любой аккум надо заряжать? зарядки от авто не хватает.....соответственно срок службы снижается...

Я в курсе! Летом не очень слежу раз в месяц примерно. А вот зимой не реже раза в 2 недели проверка напряжения, по необходимости плотности электролита и т.д.

Antibad писал(а) : Если ТАЗ бери свежую тюмень и закрывай тему. Дёшево и сердито. Плюс год быстрой гарантии.

Если ТАЗ с нормальной проводкой и электрооборудованием, то почему бы не купить хороший аккумулятор?

asd067 писал :

nalobin.com писал ... :

lutz_omsk писал ... : варту ни в коем случае! проверено.

это почему?

Да, почему??? Многие Варту хвалят, аж слюной брызгают в ее поддержку

да просто потому, что сам дважды наступал на эти грабли. не стоят эти батарейки своих денег, это не та варта, а хз где сделанная. а хвалят продавцы и их засланцы . есть другие батареи, не хуже (а может и получше) и за меньшие деньги.

Anydy писал(а) : а все в курсе что зимой любой аккум надо заряжать? зарядки от авто не хватает.....соответственно срок службы снижается...

Ни разу этого не делал. Один раз заряжаю с первым снегом, и потом в начале июня. Любой Панасоник с такой эксплуатацией спокойно живет 3 года. Никогда не меряю никаких параметров

Сантехник-экстремал писал : Ни разу этого не делал. Один раз заряжаю с первым снегом, и потом в начале июня. Любой Панасоник с такой эксплуатацией спокойно живет 3 года. Никогда не меряю никаких параметров

Не мало от авто зависит. Да и 3 года ИМХО маловато, нормальный аккум на нормальном авто должен 4-5 лет ходить без проблем.
Я был вынужден прибегать к махинациям с вольтметром и ориометром потому что ездил на старой карбюраторной 9-ке большую часть времени с включённым светом, а генератор там 45А всего. На инжекторах попроще.

DrOn писал :Да и 3 года ИМХО маловато, нормальный аккум на нормальном авто должен 4-5 лет ходить без проблем.

Я как то регламентно аккум через 3 года сдаю в утилизацию и беру другой. Чтобы точно без сюрпризов. :)

а сколько выдает генератор Короллы 2002 г. поставил АКБ Титан 56Ам/ч обратная полярность. собственно, будет ли генератор поддерживать рабочее состояние АКБ с 56Ам/ч, если родной Акум был 45 Ам/ч ?

сам пока погуглю.

hertteyu писал :тюменские не советуют брать даже сами продавцы.

Они с тюменских ничего не имеют, в отличие от остальных марок, вот и стараются - я год назад менял АКБ - взял снова тюменский - первый 9 лет отработал с хвостиком, этот не меньше проходит.

Сантехник-экстремал писал : Я как то регламентно аккум через 3 года сдаю в утилизацию и беру другой. Чтобы точно без сюрпризов. :)

По идее так и должно быть, во всех цивилизованных странах так и делают.
Я бы тоже так хотел, но не получалось из-за недостатка финансов.
Решил продать авто, подкопить и купить получше, а то старый ТАЗ очень много просил денег

никРЖУ писал :а сколько выдает генератор Короллы 2002 г. поставил АКБ Титан 56Ам/ч обратная полярность. собственно, будет ли генератор поддерживать рабочее состояние АКБ с 56Ам/ч, если родной Акум был 45 Ам/ч ?

Напиши письмо в Тойоту, тебе ответят. Мне отвечали, даже на машины частного импорта.