Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Туризм и путешествия
 
 
 

Раздел: Туризм и путешествия Скай экспресс (Sky Express) 

Создана: 25 Марта 2010 Чтв 3:22:46.
Раздел: "Туризм и путешествия"
Сообщений в теме: 43, просмотров: 6666

На страницу: Назад  1, 2, 3  Вперёд
  1. Lotoboy


    Частый гость


    Более 5 лет на форумеМуж.
    25 Марта 2010 Чтв 3:22:46
    Официальный ответ а/к Скайэкспресс:
    "Информация на сайте омского аэропорта является рекламной. Точными данными, касательно этого направления, мы пока не располагаем.

    С уважением,
    Кузнецова Юлия."
  2. 26 Марта 2010 Птн 4:07:05
    Убрали из Омского расписания Скай экспресс
  3. 26 Марта 2010 Птн 9:57:36
    а щастье было так близко Смайлик :-)
  4. 26 Марта 2010 Птн 13:58:05
    mm1aa писал : а щастье было так близко Смайлик :-)


    Да этот рейс честно говоря все равно не удобный был. Вылет в 5 45 то есть на регистрацию в 3 45 презжать и лететь 3 с половиной часа голодным %)%)%)
  5. Lotoboy


    Частый гость


    Более 5 лет на форумеМуж.
    26 Марта 2010 Птн 14:05:35
    Зато можно было улететь дешево - за 700, 1400 или за 2200, ну максимум за 2500, а иногда даже и бесплатно. А теперь хрен
  6. 06 Апреля 2010 Втр 2:49:42
    Хехе Опять появилась )) Уже внуково написали )) Но на сатйе ская пока тишина
  7. 17 Мая 2010 Пон 21:34:36
    Кто-нибудь знает, есть свежие новости, будет ли скайэкспрес наконец-то летать из омска?
  8. 17 Мая 2010 Пон 21:51:41
    GenzelGretel писала : Кто-нибудь знает, есть свежие новости, будет ли скайэкспрес наконец-то летать из омска?


    В расписании стоит с 27 июня, но будет летать или нет зависит от поставки а/к Скай Экспресс нового самолета.

    [внешняя ссылка]
  9. 17 Мая 2010 Пон 22:53:56
    ..боже мой боже мой... неужели... СКАЙЭКПРЕСС ПРИДЕТ И В ГОМСК??? Гы-гы-гы
    а цена будет сильно выше чем например из Тюмени перелет?
    и будет ли она также как везде, ниже, чем у других авиакомпаний?
  10. 17 Мая 2010 Пон 23:04:04
    что такое скайэкспресс?
  11. 17 Мая 2010 Пон 23:08:23
    Несносная Юки писал(а) : ..боже мой боже мой... неужели... СКАЙЭКПРЕСС ПРИДЕТ И В ГОМСК??? Гы-гы-гы
    а цена будет сильно выше чем например из Тюмени перелет?
    и будет ли она также как везде, ниже, чем у других авиакомпаний?


    Где то читал что по 7 тыщ будут билеты туда и обратно. Не могу найти что то. Кстати у Скай экспресс не всегда дешевые билеты. Как то летал Москва-Калининград-Москва и аэрофлотом было дешевле на 500р
  12. 17 Мая 2010 Пон 23:08:37
    Мальчишь - Кибальчиш писал : что такое скайэкспресс?

    [внешняя ссылка] Если кратко, это те с кем можно улететь в разы дешевле чем с другими авиакомпаниями. До сих пор ближайший к нам город, из которого они летают - Тюмень. Вот все и ждут чтоб и отсюда рейсы появились Мы краснеем!
  13. 17 Мая 2010 Пон 23:09:19
    Мальчишь - Кибальчиш писал : что такое скайэкспресс?


    Это авиакомпания дешевая

    Несносная Юки


    У других авиакомпаний сейчас Омск-Москва-Омск самое дешевое на уровне 9500
  14. 17 Мая 2010 Пон 23:23:11
    интересно. а кто платит в таком случае? бесплатный сыр сами знаете Грустно :-(
  15. 17 Мая 2010 Пон 23:36:32
    Мальчишь - Кибальчиш писал : интересно. а кто платит в таком случае? бесплатный сыр сами знаете Грустно :-(


    Дело в том что там много посадошных мест в салоне, Не кормят на борту и за сверхбагаж всяческие доплаты. Также у этой ак все самолеты в работе без простоев. мало самолетов - много рейсов. Именно по этому частые задержки. Например в Ростове аэропорт закрыт самолет не может вылететь, и его ждут в Тюмени = многочасовая задержка. В том году помнится у них сломалось сразу два самолета и был вообще скандал. Все везде ожидали рейсов

    Типичная бизнес-модель лоу-кост авиакомпании обычно (но не всегда) включает следующие положения:

    -один пассажирский класс;
    -один тип самолёта (обычно Airbus A320 или Boeing 737), что
    -позволяет сокращать издержки на подготовку персонала и
    -обслуживание техники;
    -минимальный набор дополнительного оборудования в самолёте,
    отсутствие развлекательных видеопанелей, AVOD, систем цифровой
    связи пилотов с землей ACARS, автоторможения и т. д., что делает
    стоимость машины ниже и уменьшает ее вес, а значит, и расход топлива;[источник не указан 312 дней]

    -простая схема платы за проезд, использование одного бланка для проезда в оба конца, а в последнее время обычным является полное отсутствие бумажных билетов при переходе на электронные билеты;
    -акцент на прямых продажах билетов, особенно через Интернет (с целью избежания выплат комиссионных агентам и системам резервирования);
    -типично увеличение цены билета по мере заполнения самолёта с целью поощрения раннего резервирования;
    -отсутствие мест в посадочных талонах (но не всегда — так в посадочных талонах Airberlin места указаны) то есть поощрение пассажиров быстрее подняться на борт и занять места;
    -использование дешевых, менее заполненных вторичных аэропортов и отправление рано утром или поздно вечером с целью избежания возможных задержек из-за загрузки воздушного трафика, а также с целью экономии за счёт более низких аэропортовых сборов;
    -быстрый оборот самолётов (с целью его максимальной загрузки);
    простые маршруты, маршруты строятся по принципу из точки в точку (прямые рейсы между аэропортами) вместо использования промежуточных посадок в «хабах» (также с целью максимального использования самолёта и избежания задержек, связанных с опозданием транзитных пассажиров и потерь багажа между рейсами);
    -ориентация на прямые перелеты (багаж не перемещают автоматически с рейса на рейс даже если это рейсы одной компании);
    -сокращение набора услуг, предоставляемых пассажирам на борту самолета, исключение из этого набора услуг, которые в других авиакомпаниях являются стандартными (например, раздача пассажирам прохладительных напитков и питания), перевод таких услуг в разряд платных;
    -получение дополнительного дохода от продажи дополнительных услуг на борту самолёта и товаров;
    -служащие выполняют сразу несколько функций, например бортпроводники, кроме прямых обязанностей, также занимаются уборкой салона, регистрируют пассажиров на рейс (с целью экономии фонда оплаты труда);
    -уменьшение роли особых сервисов (например, повышение возраста детей, начиная с которого можно лететь самостоятельно), что снижает затраты на них;
    -агрессивные программы хеджирования стоимости топлива.

    [внешняя ссылка]
На страницу: Назад  1, 2, 3  Вперёд