Выбор аккумулятора 

OFLord писал :а зардник старый шо пипец. там регулировок нет.

Выкини его нафик и купи нормальный современный автоматический. Испортишь только акумулятор

ceppro писал :
Я так понял там "сама фишка" - это красный верх.

Ну, кому что. )

Сантехник-экстремал писал :

OFLord писал ... :а зардник старый шо пипец. там регулировок нет.

Выкини его нафик и купи нормальный современный автоматический. Испортишь только акумулятор

согласен !

Кто в ценах ориентируется подскажите где лучше брать новый аккум.
Аккумуляторный рай? Иль где еще дешевле есть.

salat\_bug писал : Кто в ценах ориентируется подскажите где лучше брать новый аккум.
Аккумуляторный рай? Иль где еще дешевле есть.

Можно здесь посмотреть [внешняя ссылка]

берите тюменцев и не парьтесь, по времени будет работать столько же сколько и какой -нибудь бош сильвер, а цена будет 2тысячи против 3,5. и кстати пусковой ток при той же емкости будет 500а против 450, при емкости 55Ач. филиал завода есть здесь 22декабря 94, Хмельницкого 172, тел.673497, сайта не видел. кстати за сданный старый аккум 55-70ач дают 250-300 рублей. я осенью брал нового, в эти морозы машина без гаража заводилась при -33 без вопросов. до этого тоже тюменец был 4 года, когда умер полез посмотреть плотность электролита, оказалось, что до него этой мензуркой не добраться, его там тупо не было видимо давно, а акумм работал как то...

ISTA 45, свежекупленная, не вынесла мороза.
В субботу до позднего вечера на нем ездили, а в воскресенье в обед уже разрядился, даже не крутит. Ночью стоял на автозапуске — 15 минут раз в два часа.
Последний раз завелся часа в 3 ночи, насколько помню сквозь сон

Ну так и холодно было, правда

VARTA Black Dynamic 56A.
хороший акк, мне нравиться.
Только вопрос заводки зимой в хорошие минуса зависит не только от токого какой у тебя акк, да какой бы он не был суперский оставь машину дня на 2 в минус -31, он у тебя машинку не заведет, максиум масло прокрутит.
Совет, бери то что деньги позволяет, и эксплуатируй правильно не только акк, но и машину и тогда будет все гуд.

есть аккумулятор ТОПЛА 45 а/ч, покупался в сентябре 2009 года в аккумуляторном рае, чек и гарантия есть, машину продал со старым аккумулятором, продам за 1700, (по чеку 3100), клеммы тонкие, полярность обратная, пишите в личку

Roman! писал :
2. Электролит доливать категорически нельзя - только воду.

как в таком случае увеличить плотность электролита ?

RW писал(а) :

Roman! писал ... :
2. Электролит доливать категорически нельзя - только воду.

как в таком случае увеличить плотность электролита ?

Зарядкой аккумулятора.
Если его не перебулыжил кто-то до тебя, до плотность эл-лита упасть не может.
Испаряется только вода, поэтому её и добавляют.
Плотность 1,28 регламентируется для полностью заряженного аккумулятора.

Ну а если электролит перебулыжили, тогда конечно, приводить в норму придётся доливкой свежего электролита

да , вы правы летом плотность делаю 1.25 - 1.26 , зимой 1.28 - 1.29 и тут без электролита не обойтись

Сантехник-экстремал писал : Использую корейские Solite, цена-качество нормальные на мой взгляд. Ничего с ними не делаю, раз в год в начале декабря подзаряжаю и все.

Купил я такой прошлой зимой - а этой уже и не крутит, хоть и "глазок" зеленый и периодически заряжал. Больше такой не куплю...

OFLord писал :а зардник старый шо пипец. там регулировок нет.

а какие регулировки нужны ? для заряда достаточно регулировки тока больше ничего не надо . циклы заряда разряда делал только при сульфации . кроме зарядного купите еще ариометр