Мужики, объясните мне почему же большинство из вас .удаки на 

Prodigal Son писал : А НА}{yй бы тут сдался такой умный?! И непускаю, правда не бибикаю потом, а чего бибикать подрезать то ты меня не смог.

много условностей
особенно про торговлю
есть место и возможность = возможность обогнать не подрезав.
а препятствовать обгону скоро станет "дорого"
в самом прямом смысле
[внешняя ссылка]
как, собственно, и подрезать.
не можешь держаться в потоке - будь готов, что тебя обгонять.
истереть или обижаться тут нет ни какого смысла.
нужна "специальная" комфортная дистанция - езди по дорогам где нет ни кого.
все просто...

тех, что с левого ряда (который, как правило, на светофоре идут по стрелке "на лево") щемятся в правый - сам не пускаю.
ибо, когда оно будет щемиться - весь средний ряд затормозит.
в итоге оно одно проедет, а со среднего 5-ро останутся...
когда все стоят - можно и пропустить перед началом движения.
может он просто затупил или не знал особенностей данного перекрестка.

те, что изначально идут на обгон с вариантом "защимиться" - отдельная категория.

Prodigal Son писал :
Верно тебе говорю, измельчали сиськи нынче! Не те сиськи уже, не те.

Мож рука выросла?

Всегда удивляют индивиды, которые не дают себя обогнать, добавляя газа, когда кто-то идет на обгон. Человек идущий на обгон никогда не пойдет в лобовую, инстинкт самосохранения заставит невольно дернуть руль в сторону и очень высока вероятность, что тот, кто препятствовал обгону пострадает больше всех...
Много людей за руль садиться оставив мозг дома, а может вообще его не имело никогда...
Всегда пропускаю желающих вперед, а часто даже притормаживаю в момент, когда меня обгоняют, особенно если впереди идет встречный.

SeregaR 19780624 писал :
нужна "специальная" комфортная дистанция - езди по дорогам где нет ни кого.
все просто...

А те, кому, по их мнению, не нужна, потом "паровозиками" стоят.
И это в лучшем случае. Если ехали по городу.
А как, например, в СПб на кольцевой, так потом с отбойников соскабливают "нюхачей".
Только собирают они, к сожалению, ещё с полдесятка ни в чём не повинных.

Prodigal Son писал :

SeregaR 19780624 писал:
)

т.
Смоделируем ответный взгляд на ситуацию? На эту например:

SeregaR 19780624 писал:

Она едет и держит комфортную для себя дистанцию и не подозревает что ты в этой дистанции увидел для себя возможность её обогнать или перестроится перед ней в её ряд. А тут ты явно корячишся влезть, потому как ты типа молодец.".
И непускаю, правда не бибикаю потом, а чего бибикать подрезать то ты меня не смог.

Браво! Браво! Всё разложил по полочкам! Куда летите??? Сегодня только видела по Марьяновскому тракту 2 машины в кювете. Вчера там же авария была 3 машины сплелись. За сегодняшний день в Омске 70 аварий!!! К Богу опозданий не бывает! Граждане летуны-запомните это!!!

JUMPER писал :
Ну проходил я в 75году эту школу. До сих пор волосы дыбом.
На втором вождении на грузовике с двумя выжимами сцепления (сейчас такого никто и не знает) инструктор погнал меня в центр города вечером

да ладно в 75. я в 2001 учился в зеленой волне, 1 выезд на легковой с 3 учениками и 1 выезд на 131 зиле без 5 передачи. вот и вся практика была. ну и сдавали мы соответственно, заезд в гараж задним ходом ) не сдавали лишь явные дебилы.

и для примера супруга несколько лет назад: откатала все положенные часы одна с инструктором, сдавали 3 упраждения на площадке + выезд в город в дождину сильнейшую и гнать не менее 40 км/ч, я сам помню в ту погоду более 40 не ехал. отсев был не менее 40% уже на площадке, до вождения доходили лишь со второго-третьего раза многие

endi писал :

JUMPER писал ... :
На втором вождении на грузовике с двумя выжимами сцепления (сейчас такого никто и не знает)

да ладно в 75. я в 2001 учился в зеленой волне, 1 выезд на легковой с 3 учениками и 1 выезд на 131 зиле без 5 передачи. вот и вся практика была.

и для примера супруга несколько лет назад: отсев был не менее 40% уже на площадке, до вождения доходили лишь со второго-третьего раза многие

два выжима сцепления называется "перегазовкой"
применяется при переходе на более низкую передачу
отлично применяется и на легковых. особенно при переходе на "первую".
на Ниве так ваще шипко-рекомендовано.
на фокусе, например, так же 1 из 5 раз рычаг КПП "упрется" без перегазовки при переходе со второй/третей на первую.
то, что некоторые не знают (точнее - не понимают), написал развернуто "endi".
народ реально тупеет.
у меня сосед инструктором 20 лет уж.
говорит, пацаны раньше без проблем учились ездить.
сейчас бараны на 80% и процент неуклонно растет. Хуже девушек...
три педали, рычаг КПП и руль - для них сверх сложная задача.

ЗЫ: учиться на 131-ом - это жестоко ))
на сколь я знаю, в ЗВ два 130-х было... "сининький" просто с крыльями от 131-го.

SeregaR 19780624 писал :
есть место и возможность = возможность обогнать не подрезав.
...
не можешь держаться в потоке - будь готов, что тебя обгонять.
...
нужна "специальная" комфортная дистанция - езди по дорогам где нет ни кого.
все просто...

Всё непросто. В акурат в этом месте, в котором у всех по разному, пролегает граница комфортной и безопасной дистанции и "специальной". Может быть, как специалист у которого всё просто, знаешь её в метрах или в каких либо других измерителях? Или внятно описанная мной :" Чуть больше длинны одного автомобиля" это какая то особая дистанция? Зимой, иоптеть.

SeregaR 19780624 писал :
когда все стоят - можно и пропустить перед началом движения.
может он просто затупил или не знал особенностей данного перекрестка.

И да если? Просто затупил или не знал, ну прям мега повод всем встать и ждать когда этот якобы затупок (или просто человк-г*вно бездарно косящий под затупка), когда он проедет. Или правильнее будет так: Затупил и не знал - стой или езди по дорогам на которых никого нет. Или всё непросто?

Опять не пойми где граница ... Одного затупка надо пропустить - ты жеж вежливый и добрый водитель - именно так и следует про себя думать. А другого едущего с дистанцией чуть больше той которую ты посчитал своей возможностью следует подрезать.
опять всё непросто по вашей логике, где та простота?...

Емеля55 писал(а) :
Мож рука выросла?

Скорее зрение ухудшилось - или глазу не за что зацепиться. . Рука то давно одну и туже пару меряет.

Prodigal Son писал : где та простота?...

я не собираюсь вам ни чего доказывать.
высказал свое мнение - у вас свое. ваше право.
для меня "дорога" - путь от точки а до точки б
дорога общественная - т.е. по ней ездят все: и профи, и ботаники, и девчушки, и бараны...
всех их хорошо видно по стилю вождения - мне не сложно понять, кто пропустит, а кто с утра (или по жизни) непосрамши.
как следствие - у меня каких то проблем с вождением не возникает... и я пропускаю, и меня.
если у вас есть желание кого то учить на дороге - это как раз прямой путь к тем ДТП, которые вы описываете с единомышленниками.

SeregaR 19780624 писал : я не собираюсь вам ни чего доказывать.
высказал свое мнение - у вас свое. ваше право.

До момента пока было что доказывать и желание было.

SeregaR 19780624 писал :всех их хорошо видно по стилю вождения -

Я и обратился к гуру воздения, с невообразимой лёгкостью определяющего кто бран а кто непосрамши. А то так и буду считать всех людми.

SeregaR 19780624 писал :если у вас есть желание кого то учить на дороге - это как раз прямой путь к тем ДТП, которые вы описываете с единомышленниками.

И похоже зря обратился. Такие глупые промахи в выводах гуру не могут делать.