Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения 

Мне вот еще кое что интересно, а что это за мода такая, снять асфальт, а новый накатать не встык к старому, а пооставлять ямы и перепады, особенно на перекрёстках, а так же на трамвайных путях?

Пипелац писал(а) : Мне вот еще кое что интересно, а что это за мода такая, снять асфальт, а новый накатать не встык к старому, а пооставлять ямы и перепады, особенно на перекрёстках, а так же на трамвайных путях?

а работы завершены?

Почему так и оставили кусок путепровода на космосе?
Лизу сделали и вдруг тыгыдык- тыгыдык путепровод, доезжаем до середины и снова хорошо

Псения Кобчак писала : Почему так и оставили кусок путепровода на космосе?
Лизу сделали и вдруг тыгыдык- тыгыдык путепровод, доезжаем до середины и снова хорошо

/viewtopic.php?p=5508649#5508649

Ну многострадальная Багратиона дождалась своего часа....

А вот мне интересно, виадук на московку так бодро начали, а вот асфальт то будут делать?

bsm_omsk писал : А вот мне интересно, виадук на московку так бодро начали, а вот асфальт то будут делать?

Будут. Погода пока мешает.

На Барабинской столбы освещения ставят. От Деповской до переезда и от Окружной до Воджского уже поставили.

SLDENIK писал(а) : На Барабинской столбы освещения ставят. От Деповской до переезда и от Окружной до Воджского уже поставили.

отчего удивления?

/viewtopic.php?t=375169

Boyarin_law писал :

bsm_omsk писал ... : А вот мне интересно, виадук на московку так бодро начали, а вот асфальт то будут делать?

Будут. Погода пока мешает.

объект три месяца, как у подрядчика. погода им мешает

омич писал : объект три месяца, как у подрядчика. погода им мешает

Рассуждения обывателей очень ценны. Особенно тех, кто не в курсе, какая площадка должна была передаваться подрядчику, и как происходила подготовка оной. Подрядчик все сделает в оговорённые контрактом сроки.

я смотрю ты офигенным дорожником-юристом стал.
расскажи что мешает Альтернативе 5 северную, ремесленные асфальтировать
что помешало заасфальтировать подходы к путепроводам в чкаловске и фрунзенском мосту
по какой причине мельничную начали фрезеровать только в августе.
очень интересно тебя послушать

7 августа на заседании Совета по инвестиционной деятельности и развитию конкуренции в областном конгресс-холле мэр Омска Оксана ФАДИНА официально подтвердила увольнение Ильи ТРУШНИКОВА с поста директора департамента строительства горадминистрации. Как она сообщила, он написал заявление об увольнении 3 августа по собственному желанию. Занимал он эту должность с июля 2016 года.

Накануне в местных СМИ появилась информация о его уходе из мэрии. Поводом, как сообщалось, послужил постоянный перенос ввода в эксплуатацию Юбилейного моста. Однако есть контракт, где указан срок сдачи работ — до 30 ноября 2018 года.

Напомню, что 11 апреля, когда мэр Омска, по официальным сообщениям, появилась на мосту, чтобы проконтролировать работы, было сделано заявление, что мост будет сдан в июне. Что, понятно, является полным абсурдом. Это было невозможно ни в каком виде. Вскоре после этого заявления мост лишился центрального пролета. На пресс-конференции 25 июля на прямой вопрос «Коммерческих вестей», какие основания были для такого заявления, Илья ТРУШНИКОВ смешался и не смог ответить.

Следующее заявление Оксаны ФАДИНОЙ было сделано 7 июля:

«Стоимость проекта по капитальному ремонту Юбилейного моста — 328 миллионов рублей. 224 миллиона рублей уже оплачены. Как только один вид работ полностью завершен, проводится его приемка вместе с представителями экспертной организации, осуществляющей строительный контроль, а затем – оплата. Оставшаяся часть — 104 миллиона рублей, в структуре которой 40 миллионов рублей – незавершенные работы. Они начаты, но еще выполняются. Мы прекрасно понимаем, с каким нетерпением все омичи ждут открытия Юбилейного моста, и делаем все для того, чтобы эти ожидания оправдались. Несмотря на то, что нормативный срок сдачи объекта – ноябрь, мы поставили цель открыть мост ко Дню города. Все необходимые материалы закуплены полностью, финансовыми средствами строители обеспечены, пока ничего не предвещает срыва наших планов» (цитирую по ИА «СуперОмск»).

Понятно, что ко Дню города мост сдан не был. Каждый, кто хоть немного разбирается в сметах, понимает, что срок 30 ноября был установлен на основе нормативов, где предусмотрено, сколько времени требуется для схватывания бетона, сколько на натяжение арматуры и прочего. Понятно, что в нормативах время указано максимальное. В реальности все происходит несколько быстрее. Но не настолько же! Так что непонятно, что именно контролирует мэр, когда появляется на стройплощадке Юбилейного моста. Неужели это строители моста вешают властям на уши лапшу? Как известно «КВ», сейчас этих строителей настойчиво убеждают, что мост должен быть сдан до выборов губернатора. Вероятность такая есть. Но в итоге мост может попасть в ту же ситуацию, что и «Арена-Омск». Лет через десять, при другом губернаторе.

[внешняя ссылка]

омич писал : а работы завершены?

да хз. Нет наверное. Но мы-то тут причём?

омич писал : я смотрю ты офигенным дорожником-юристом стал.

С 2008 года регулярно работаю с дорожниками. По части объектов знаю из первых рук.

Цитата : расскажи что мешает Альтернативе 5 северную, ремесленные асфальтировать

Понятия не имею - не работал с ними.

Цитата : что помешало заасфальтировать подходы к путепроводам в чкаловске и фрунзенском мосту

Предположу, что это не входило в объем работ по контракту. Если так, вопросы к заказчику.

Цитата : по какой причине мельничную начали фрезеровать только в августе.

Кто подрядчик?

Цитата : очень интересно тебя послушать

Могу предложить только прочитать.